Đề cương kiểm tra 1 tiết môn Công nghệ Lớp 11

Quang Tri Town High Schoool NTTN♥312♥A10

♥Forget what hurt you but never forget what it taught you!!!!♥ Page 1 of 9

6. Xupap nạp 7. Vòi phun 8. Ống thải 9. Xupap thải

1. Trục khuỷu 2. Thanh truyền 3. Pittông 4. Xilanh 5. Ống nạp

Câu 1: Động cơ đốt trong là gì? Phân loại các động cơ đốt trong theo các dấu hiệu: nhiên liệu, số hành trình của pittông trong một chu trình.  Khái niệm: Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh nhiệt và quá trình biến đổi nhiệt năng thành công cơ học diễn ra ngay trong xilanh động cơ.  Phân loại:

- Theo nhiên liệu: động cơ xăng, động cơ điêzen và động cơ gas. - Theo số hành trình của pittông trong một chu trình làm viêc: động cơ 4 kì và động cơ 2

kì.

Câu 2: Nêu các cơ cấu và hệ thống chính của động cơ xăng và động cơ điêzen. Cấu tạo của động cơ đốt trong gồm hai cơ cấu và bốn hệ thống chính:

- Cơ cấu trục khuỷu, thanh truyền. - Cơ cấu phân phối khí. - Hệ thống bôi trơn. - Hệ thống làm mát. - Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí. - Hệ thống khởi động. - Riêng động cơ xăng còn có thêm hệ thống đánh lửa.

Câu 3: Nêu một số khái niệm cơ bản về động cơ đốt trong. - Điểm chết của pittông: là vị trí mà tại đó pittông đổi chiều chuyển động (điểm chết

dưới ĐCD: pittông ở gần tâm trục khuỷu nhất; điểm chết trên ĐCT: pittông ở xa tâm trục khuỷu nhất). - Hành trình pittông: quảng đường pittông đi được giữa hai điểm chết. (S = 2R). - Thể tích toàn phần (Vtp): thể tích xilanh khi pittông ở ĐCD. - Thể tích buồng cháy (Vbc): thể tích xilanh khi pittông ở ĐCT. - Thể tích công tác (Vct): thể tích xilanh giới hạn giữa hai điểm chết. - Tỉ số nén ε: tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy. - Chu trình làm việc của động cơ: tổng hợp 4 quá trình nạp, nén, cháy – dãn nỡ và thải. - Kì: một phần của chu trình diễn ra trong một hành trình của pittông.

Câu 4: Trình bày nguyên lí làm việc của động cơ điêzen và động cơ xăng 4 kì.

ThuVienDeThi.com

Quang Tri Town High Schoool NTTN♥312♥A10

♥Forget what hurt you but never forget what it taught you!!!!♥ Page 2 of 9

 ạ

- Pittông đi t ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xuppap thải đóng. - Pittông được trục khuỷu d n động đi xuống, áp suất trong xilanh giảm, không kh (hòa

khí) trong đường ống nạp đi vào xilanh qua cửa nạp nhờ s chênh lệch áp suất. 

- Pittông đi t ĐCD lên ĐCT, hai xupap đều đóng. - Pittông được trục khuỷu d n động đi lên làm thể t ch trong xilanh giảm nên áp suất và

nhiệt độ của kh trong xilanh tăng. - Cuối kì nén, vòi phun phun một lượng nhiên liệu điêzen với áp suất cao vào buồng

cháy. (Đế cuối k , bugi bật lửa để châm cháy hòa khí)  háy –

- Pittông đi t ĐCT xuống ĐCD, hai xupap đều đóng. - hiên liệu được phun tơi vào buồng cháy (t cuối kì nén hòa trộn với kh nóng tạo

thành hòa kh . Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong xilanh cao, hòa kh t bốc cháy sinh ra áp suất cao đ y pittông đi xuống, qua thanh truyền làm trục khuỷu quay và sinh công. (Bugi bật tia lửa điệ châm cháy hòa khí si h ra á suất cao đẩy ittô g đi xuố g, qua tha h truyề làm trục khuỷu quay và si h cô g V vậy, k ày cò được gọi là kì sinh công).  h i

- Pittông đi t ĐCD lên ĐCT, xupap nạp đóng, xupap thải mở. - Pittông được trục khuỷu d n động đi lên đ y kh thải trong xilanh qua cửa thải ra

ngoài. - Khi pittông đi đến ĐCT, xupap thả đóng. upap nạp mở, trong xilanh lại diễn ra kì

của chu trình mới.

Câu 5: Trình bày nguyên lí làm việc của động cơ xăng và điêzen 2 kì.

ThuVienDeThi.com