Quảng cáo
Đề kiểm tra 45 phút học kỳ II môn Địa lý Lớp 12 - Mã đề 001 - Năm học 2019-2020 - Trường THPT Vĩnh Bình Bắc
QR

Đề kiểm tra 45 phút học kỳ II môn Địa lý Lớp 12 - Mã đề 001 - Năm học 2019-2020 - Trường THPT Vĩnh Bình Bắc

Nguồn: dethi.edu.vn

Xem trước nội dung

Trang 1/6 - Mã đề 001

SỞ GD & ĐT KIÊN GIANG TRƯỜNG THPT VĨNH BÌNH BẮC

(Đề có 6 trang)

KIỂM TRA 45 PHÚT HỌC KỲ 2 – NĂM HỌC 2019 - 2020

MÔN ĐỊA LÝ Thời gian làm bài : 50 Phút; (Đề có 40 câu)

Họ tên : ............................................................... Số báo danh : ...................

ĐIỂM LỜI PHÊ CỦA GIÁO VIÊN

Câu 1: Cho Bảng số liệu: SẢN PHẨM CỦA MỘT SỐ NGÀNH CÔNG NGHIỆP

Sản phẩm 1995 2000 2005 2010 2012

Than sạch (nghìn tấn) 8350.0 11609.0 34093 44835 42383

Dầu thô khai thác (nghìn tấn) 7620.0 16291.0 18519 15014 16739

Điện phát ra (triệu kwh) 14665.0 26683 52078 91722 114841

(Nguồn: Niên giám thống kê, NXB thống kế năm 2014)

Để thể hiện thích hợp nhất tốc độ tăng trưởng sản phẩm than sạch, dầu thô, điện của nước ta thời kỳ 1995-2012, biểu đồ nào sau đây là thích hợp nhất?

A. Biểu đồ Tròn B. Biểu đồ miền C. Biểu đồ Đường D. Biểu đồ Cột Câu 2: Căn cứ vào Átlat Địa lí Việt Nam trang 25, hãy cho biết đi từ Bắc vào Nam theo biên giới Việt - Lào, ta đi qua lần lượt các cửa khẩu nào?

A. Cầu Treo, Lệ Thanh, Lao Bảo, Bờ Y. B. Bờ Y, Lao Bảo, Cầu Treo, Tây Trang. C. Tây Trang, Cầu Treo, Lao Bảo, Bờ Y. D. Lao Bảo, Cầu Treo,Tây Trang, Bờ Y. Câu 3: Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 25, hãy cho biết các trung tâm du lịch nào sau đây có ý nghĩa vùng ở Trung du và miền núi Bắc Bộ.

A. Thái Nguyên, Quảng Ninh. B. Hòa Bình, Phú Thọ. C. Lào Cai, Hà Giang. D. Lạng Sơn, Hạ Long. Câu 4: Ở KVI có sự chuyển dịch cơ cấu theo hướng

A. tăng tỉ trọng ngành nông nghiệp và ngành thủy sản. B. giảm tỉ trọng ngành nông nghiệp, tăng tỉ trọng ngành thủy sản. C. giảm tỉ trọng ngành thủy sản, tăng tỉ trọng ngành nông nghiệp. D. giảm tỉ trọng ngành nông nghiệp và ngành thủy sản. Câu 5: Dựa vào Atlat Địa lý Việt Nam trang 24, cho biết nước nào sau đây có giá trị xuất khẩu hàng hóa với nước ta có giá trị trên 6 tỉ đô la Mĩ?

Mã đề 001

DeThi.edu.vn

Trang 2/6 - Mã đề 001

A. Hoa Kỳ. B. Trung Quốc. C. CHLB Đức. D. Nga. Câu 6: Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam (trang 17), hãy xác định các khu kinh tế ven biển của vùng Đồng bằng sông cửu Long?

A. Định An, Năm Căn, Kiên Giang. B. Cà Mau, Kiên Giang, Phú Quốc. C. Định An, Năm Căn, Phú Quốc. D. Định An, Bến Tre, Năm Căn. Câu 7: Trong giao thông vận tải đường sông, khu vực có các tuyến giao thông chuyên môn hóa về vận tải hàng hóa và hành khách quan trọng nhất là?

A. Đông Nam Bộ. B. Đồng bằng sông Hồng. C. Bắc Trung Bộ. D. Đồng bằng sông Cửu Long. Câu 8: Ý nào sau đây không thuộc ngành công nghiệp trọng điểm?

A. Tỉ trọng của từng ngành trong hệ thống các ngành công nghiệp B. Mang lại hiệu quả kinh tế cao C. Tác động mạnh đến sự phát triển của nhiều ngành khác D. Có thế mạnh lâu dài Câu 9: Ý nghĩa lớn nhất của chính sách khuyến khích của phất triển kinh tế nhiều thành phần là:

A. mở rộng sản xuất. B. tăng cường đầu tư nước ngoài. C. tăng trưởng cơ cấu GDP. D. góp phần chuyển dịch cơ cấu ngành và cơ cấu lãnh thổ. Câu 10: Vận tải đường sông chủ yếu tập trung trên hệ thống sông?

A. sông Hồng - sông Đà. B. sông Mê Công - sông Đồng Nai. C. sông Thái Bình - sông Đà. D. sông Mê Công - sông Xê Xan. Câu 11: Khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài tăng nhanh trong thời gian gần đây là do tác động của sự kiện Việt Nam gia nhập

A. WTO . B. APEC. C. ASEAN. D. ASEM. Câu 12: Miền Bắc có ngư trường quan trọng là

A. Hải Phòng – Hạ Long. B. Hải Phòng – Quảng Ninh. C. Cát Bà – Hạ Long. D. Quảng Ninh – Cát Bà. Câu 13: Cho bảng số liệu:

TỐC ĐỘ TĂNG TRƯỞNG KHỐI LƯỢNG HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN PHÂN THEO NGÀNH VẬN TẢI CỦA NƯỚC TA (%)

Năm Đường sắt Đường bộ Đường sông Đường biển

1995 100,0 100,0 100,0 100,0

2000 138,6 158,5 152,4 212,8

2010 174,1 643,6 383,0 843,0

2014 159,0 900,9 506,2 806,1

Nhận xét nào sau đây không đúng về tốc độ tăng trưởng khối lượng hàng hóa vận chuyển phân theo ngành vận tải của nước ta trong thời kỳ 1995 – 2014?

A. Đường sắt có tốc độ tăng trưởng thấp nhất.

DeThi.edu.vn

Trên đây là phần đầu tài liệu — bấm Đọc sách để xem đầy đủ.

Quảng cáo
Quảng cáo