Đề kiểm tra học kỳ II môn Công nghệ Lớp 11 - Mã đề 123

1

Họ và tên:…………………………… KIỂM TRA HK II

Lớp 11A1 Môn CÔNG NGHỆ MD 123

Câu 1: Người đầu tiên chế tạo thành công ĐCĐT chạy nhiên liệu điêzen?

A Nicôla Aogut Ôttô. B Ruđônphơ Sáclơ Steđiêng Điêzen.

C Giăng Êchiên Lơnoa. D James Watte

Câu 2: Xe nào sau đây có động cơ được bố trí ở phía đuôi

A Toyota corona B Honda civis C Huyndai bus D Suzuki carry

Câu 3: Hệ thống truyền lực trên ôtô được phân loại theo các cách sau :

A một cầu chủ động và nhiều cầu chủ động. B điều khiển bằng tay, điều khiển tự động.

C điều khiển bằng tay, điều khiển bán tự động và tự động.D số cấu chủ động và phương pháp điều khiển.

Câu 4: . Bộ phận điều khiển của li hợp ma sát trên ô tô gồm:

A Đĩa ép,đòn mở,bạc mở,đòn bẩy,lò xo B Đĩa ép,bánh đà,đòn bẩy,lò xo

C Đĩa ma sát,đòn mở,bạc mở,lò xo D Vỏ li hợp,đĩa ép,lò xo

Câu 5: Khi xe ô tô rẽ trái thì

A bánh xe bên trái quay nhanh hơn bánh xe bên phải

B hai bánh xe trái phải quay chậm cùng vận tốc

C bánh xe bên phải quay nhanh hơn bánh xe bên trái

D hai bánh xe trái phải quay nhanh cùng vận tốc

Câu 6: Nguyên tắc ứng dụng ĐCĐT về công suất là :

A NTT = (NĐC + NCT ).K B NĐC = (NCT + NTT ).K

C NĐC = (NTT - NCT ).K D NCT = (NĐC + NTT ).K

Câu 7: Xe Honda sử dụng hệ thống làm mát bằng :

A Đối lưu tự nhiên B Nước.

C Không khí. D Nước tuần hoàn cưỡng bức.

Câu 8: Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực cho phép hai bánh xe chủ động có vận tốc khác nhau?

A Vi sai B Truyền lực chính C Hộp số D Trục các đăng

Câu 9: Trục các đăng xe ô tô khỏang cách AB thay đổi nhờ:

A Khớp các đăng 3 B Khớp các đăng 2 C Khớp trượt 3 D Khớp trượt 2

Câu 10: Ở xe máy, bình chứa xăng đặt ở :

A Tùy trường hợp ở từng loại xe B Cao hơn bình xăng con.

C Thấp hơn bình xăng con. D Ngang bằng bình xăng con.

Câu 11: .Phương án bố trí ĐCĐT ở phía đuôi ôtô có nhược điểm gì?

A Chiếm chỗ thùng xe B Tầm quan sát mặt đường của người lái xe bị hạn chế

C Tiếng ồn và nhiệt thải ra gây ảnh hưởng tới người lái xe. D Chăm sóc và bảo dưỡng ĐC khó.

DeThi.edu.vn

2

Câu 12: ĐCĐT đầu tiên dùng nhiên liệu xăng ra đời năm:

A : 1884 B 1885 C 1887 D 1886

Câu 13: Chiếc ĐCĐT đầu tiên trên thế giới là dộng cơ :

A 2 kì, 4 mã lực. B 2kì, 2 mã lực. C 4 kì, 4 mã lực. D 4 kì, 2 mã lực.

Câu 14: .Trong nguyên tắc ứng dụng ĐCĐT:Khi tốc độ máy công tác bằng tốc độ quay của ĐC:

A Nối thông qua dây đai B Thông qua hộp số

C Nối trực tiếp không qua khớp nối D Nối trực tiếp thông qua khớp nối

Câu 15: . Điền chi tiết còn thiếu sau đây, trong sơ đồ của hệ thống truyền lực trên xe máy:

ĐC --> li hợp --> hộp số -->...................--> bánh xe.

A Các đăng. B Xích hoặc các đăng. C Khớp nối. D Hệ trục.

Câu 16: . Bộ phận nào sau đây không thuộc hệ thống truyền lực trên ôtô

A Hộp số B Trục khuỷu. C Trục li hợp D Trục cac-đăng.

Câu 17: .Phương án bố trí ĐCĐT ở trước buồng lái có nhược điểm gì?

A Hành khách bị ảnh hưởng nhiệt B Chăm sóc và bảo dưỡng ĐC khó.

C Tầm quan sát mặt đường bi hạn chế bởi phần mui xe nhô ra phía trước

D Tiếng ồn và nhiệt thải ra gây ảnh hưởng tới người lái xe.

Câu 18: . Xe Future Neo FI sử dụng hệ thống nhiên liệu:

A bộ chế hòa khí. B Phun xăng. C Xăng tự chảy. D Đối lưu

Câu 19: Sơ đồ ứng dụng ĐCĐT là?

A ĐCĐT -> Máy công tác-> Hệ thống truyền lực B Hệ thống truyền lực-> Máy công tác->ĐCĐT

C Máy công tác->ĐCĐT -> Hệ thống truyền lực D ĐCĐT -> Hệ thống truyền lực -> Máy công tác

Câu 20: ĐCĐT dùng trên xe máy là ĐC gì?

A ĐC điêzen 3 hoặc 4 kì tốc độ cao B ĐC xăng 2 hoặc 4 kì tốc độ cao

C ĐC xăng 3 hoặc 4 kì tốc độ cao D ĐC điêzen 2 hoặc 4 kì tốc độ cao

Câu 21: . Khi tốc độ quay của ĐC khác tốc độ quay máy công tác thì nối chúng thông qua bộ phận nào?

A Li hợp B Truyền lực các đăng C Hộp số D Bộ vi sai

Câu 22: Khi ĐC làm việc bộ nào làm thiết bị nhận năng lượng?

A Hệ thống truyền lực B Máy công tác C Bánh xe D ĐCĐT

Câu 23: Cái Yếm của xe máy có tác dụng chính gì?

A Tấm hướng gió vào làm mát ĐC B Bảo vệ ĐC

C Cản gió vào ĐC D Che kín cho ĐC

Câu 24: .Xe gắn máy 110cm3 sử dụng ĐC bao nhiêu xi lanh ?

A 3 xi lanh B 4 xi lanh …